金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回(hu23岁属什么生肖í)110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召(zhào)回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加长时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风险，存(cún)在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的(de)车(chē)辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间(jiān)推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)468023岁属什么生肖电池，是一种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽(qì)车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存(cún)在不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大(dà)规模(mó)量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但(dàn)国(guó)内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　23岁属什么生肖最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的(de)售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升(shēng)至(zhì)5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两(liǎng)大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉(lā)公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的(de)售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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