随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企(qǐ)高管薪浙k是浙江哪个城市的酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽(qì)车(chē)的一名高管(guǎn)更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开(kāi)源(yuán)节流的(de)背(bèi)景下，管理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格(gé)了(le)。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事(s浙k是浙江哪个城市的hì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的(de)高管(guǎn)平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的(de)税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美(měi)国(guó)证券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付任何(hé)工(gōng)资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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