日(rì)前，据盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推(tuī)进在华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实现在华业(yè)务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致(zhì)电福特官(guān)方客服(fú)，其(qí)表示(shì)只负责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福(fú)特中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背后，福(fú)特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的(de)未来战略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时(shí)计(jì)划将其(qí)在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背本初是谁后(hòu)或是福特(tè)面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内(nèi)市场也未能激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的(de)运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近(jìn)日首家(jiā)对组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应(yīng)全新的电动化(huà)时代的(de)正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄(jì)托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国(guó)的(de)未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出(chū)了(le)他(tā)对福特在华发(fā)展的思考：福(fú)特(tè)在中国(guó)的业务(wù)将更加(jiā)精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在(zài)中国获得更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品本初是谁(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商用车在内的更(gèng)多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大(dà)的(de)工业(yè)化能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力福特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(本初是谁nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看(kàn)来，无论是(shì)精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋(móu)求(qiú)发展(zhǎn)中国(guó)出口业务(wù)，福(fú)特(tè)的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 本初是谁