金融(róng)界(jiè)5月5日消息(xī)，特斯拉(lā)中国官网(wǎng)显示，全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮(lún)驱动(dòng)版由789,900元调整至(zhì)808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版(bǎn)由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次(cì)提价

　　事(shì)实(shí)上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之(zhī)前的(de)5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价也提高250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日(rì)元，对(duì)加(jiā)拿(ná)大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发布会(huì)后(hòu)的业绩电(diàn)话会(huì)上表示，从长期来看(kàn)，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的(de)业绩底(dǐ)线，但从(cóng)短期来看，相较于利润而言(yán)，规(guī)模对(duì)特斯(sī)拉更加重要。公司目前(qián)将优先考虑(lǜ)销量而非盈(yíng)利能力(lì)，但仍(réng)希望在可能(néng)的情况下上调(diào)售(shòu)价，以使得交(jiāo)付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新(xīn)车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等因(yīn)素影(yǐng)响公(gōng)司盈(yíng)利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此轮涨价或(huò)为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动(dòng)的国(guó)内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不(bù)一(yī)，导(dǎo)致了终端(duān)消费者的观望(wàng)意愿(yuàn)较大。2023Q1中国(guó)乘用车(chē)销量为513.8万辆，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则(zé)为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但(dàn)增速有(yǒu)所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战中首个降价(jià)的(de)主(zhǔ)机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的(de)影(yǐng)响力(lì)。此轮涨价或在(zài)一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真(zhēn)实购买(mǎi)。

　　“（上调价(jià)格(gé)）主要就是(shì)想打(dǎ)破大家降价预期。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白毅阳(yáng)分(fēn)析认为，特斯拉(lā)此(cǐ)次(cì)涨价出乎(hū)所有人的意(yì)料，同(tóng)时与之(zhī)前马斯(sī)克表示的(de)“重销量(liàng)轻(qīng)利润”不太一(yī)致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第一(yī)是一季(jì)度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来(lái)一个(gè)季度(dù)的销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部(bù)地(dì)方性品牌(pái)和经销商(shāng)层面(miàn)的促(cù)销政策到期，带动汽车市场价格战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消费(fèi)者持币观望情绪(xù)，带来前期受(shòu)抑制的需求释放。

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